《人民日報》刊登了一篇名為《制造鈻?
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陇業升級莫成“洋裝備”盛宴》的文章，人民日報記者通過對江蘇蘇州和無錫、湖北武漢和宜銆?
鈾�昌、四川成都和德陽等地100多家實體企業進行調查發現，“智能化改造”已成為傳統制造業企業的鈺?
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唯潮流。
6200ZZ軸承 SKF深溝球軸承
軸承型號：6200ZZ
舊型號：6200-2Z
內徑：10mm
外徑：30mm
高度：9mm
重量：0.03kg
但遺憾的是，調查顯示，不少企業投入巨資引入的智能生產線，大多數锛?都是從國外進口，國產裝備參與度不高。因此專家呼籲，中國制造業轉型升級莫成“洋裝備”盛宴。智能制造，國產高端裝備缺席
“這是德國巴馬格鈫?
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尉的，工業機器人蠅銆�是ABB的，自動貼標打印設味備來自意大利，那邊的設備有日本的、美國的……”走進蘇州盛虹集團全資子公司銆?
鈾�國望高科的數字化車間，看不到一個鈥?
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工作人員，投料、卷繞絲餅、碼放、裝箱、封箱、貼標打印等自動化設備，正在鈫?
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尉有條不紊地運行。然而，盛虹蠅集團巨資引入的智能生產線絕大多數來自國鈥?
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銑ｃ��外。盛虹高度自動味銆�化的無人車間，是近年來中國制造業企業轉型升級的一個縮影。
工信部最新統計顯示，2015年，工信锛?部確定了46個智能制造锛?試點示範項目，實尉銆�施一年來，它們的平均生產效率提鈻°��高了38%，能源利用味率提升了9.5%，研制周期比過去縮短了35%。2016年，工信部又啟動了63個智能制造試點示範項目，目前，這109個項目都取得了明鈭?
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鈾�顯成效。
不過，伴隨著智能制造試點的推進，國產裝備的鈫?
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尉短板也逐漸顯露。以機器人行業為例，目前，國外品牌占據了中國工業鈫?
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尉機器人市場60%以上份額。其中，技術復雜的六軸以上多關節機器人，國外公司市場份額約為90%；作業難度大、國際應用最廣泛的焊鈭戙��接領域，國外機器人占84%；高端尉銆�應用集中的汽車行業，國外機器人市場份額更是超過90%。
高端數控機床同樣是國外鈺?
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唯品牌的天下。“我國消費了全球數控機床的一半，但80%以上的高端數味銆�控機床從歐美日韓進口。”中國工程院院士柳百成介紹說，2016年中國高端數控機床進口額近30億美元，平均單價高達23萬美元/臺。研發設備锛?和軟件更是“洋品牌”的天下
“自動投料生產線是我們與北京自動化所合作開發的設備，不過，最關鍵的機器手咱們還做不了，用的是ABB的。”蘇州盛虹的相關負責人味高蘇健坦言，智能生產線上國產裝備少，一方面是“中國生產線智能化升級的需求走得比國產設備供應商鈱掋��要更快，企業需要的很多設備中國還沒有或不成熟”；另一方面，同類設備，國銆?
鈾�產機器人等智能裝置在硬件上不夠精細，經常需要維修。“就算壞一個螺絲鈻?
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鈾�，也得停產整修，帶來很味銆�大麻煩，而國外的機器人連續24小時工作多年都沒有問鈥?
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銑ｃ��題。單看設備，國產裝備便宜不少，但算運營總成本，還銆?
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唯 是選質量更穩定的進口裝備劃算。”
為鼓勵尉銆�使用國產裝備，工信部等部門出臺銆?
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唯 了首臺(套)重大技術裝備保險補償味機制政策，但是，調查中記者發現，這項制度在具體執行時並沒有發揮預想的效味果。“即使上了首臺套保險，投保標的、賠償金額針對的也僅僅是一臺設備，實際上受損鈻?
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鈾�失的往往是一條生產線，還是有點劃不來鈻?
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鈾�。”四川日機密封件股份有锛?限公司負責人表示。宜昌永鑫精工科技股份有限公司負責人舉例說，一條5000萬元的生產線，如果因一臺2000萬元的首臺套設備而導鈭戙��致整體癱瘓，保險補償就應該補整條線的損失，而不是單個設備，不然，企業還是不敢冒這個險。
調查中，多家制造業企業負責人表示，智能裝備要想達到國際一流水平，單靠某一家企業的努力很難做到。國家應系味銆�統梳理中國智能裝備的不足，對基礎材料、基礎工藝、核心軟件這類幾乎所蠅有企業都會遭遇瓶頸的環節組織力鈭?
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鈾�量“集中攻關”。四川科新機電副總經理李濤表示，近幾年中國實現跨越發展的領域如高鐵、大飛機等鈾?
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陇都有國家戰略支持，這些項目成功後不僅使整車、整機的水平迅速提升，也帶動了相關國產裝備升鈭戙��級。智能生產領域也需要類似大項目帶動。
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