車(chē)載系統(tǒng)的最新技術(shù)的研發(fā)
來(lái)源:http://wyss.net.cn 作者:金洛電子人事部 2014年12月11
自從進(jìn)入小康社會(huì)之后,家用轎車(chē)已經(jīng)是很普遍的交通工具了.在車(chē)上的時(shí)間逐漸增加,在車(chē)內(nèi)通話也必不可少了.手機(jī)免提通話是一個(gè)不錯(cuò)的選擇.但是為了方便,車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)得到了發(fā)展.
安吉星是是通用汽車(chē)與上汽集團(tuán)之間的第八家合資企業(yè),也是北美市場(chǎng)之外的首家OnStar信息服務(wù)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu).是無(wú)線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星向用戶提供的完善無(wú)線服務(wù),包括碰撞自動(dòng)求助,路邊救援協(xié)助,全音控免提電話,實(shí)時(shí)按需檢測(cè)和全程音控領(lǐng)航等.只要一個(gè)鍵就能聯(lián)系上客服中心,全程語(yǔ)音幫車(chē)主解決問(wèn)題.OnStar系統(tǒng)的車(chē)身硬件部分用戶控制模塊,碰撞監(jiān)測(cè)和強(qiáng)度計(jì)量的傳感器,16M3225貼片晶振一顆,定位的車(chē)內(nèi)GPS,用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)/車(chē)燈/車(chē)鎖等系統(tǒng)進(jìn)行有限度控制的車(chē)身控制單元,與服務(wù)中心傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)的SDMA無(wú)線通信模塊,聲表面濾波器一顆.
有了安吉心通話,用戶就不用在駕駛過(guò)程中不斷的看著顯示屏,這樣的話提高了駕駛安全.通過(guò)車(chē)主的需求,聲表面濾波器發(fā)射信號(hào)頻率,通過(guò)衛(wèi)星接收下發(fā)至系統(tǒng)上,顧問(wèn)就可以快速的定位車(chē)主的信息.通話時(shí),3225貼片石英晶振的作用就是藍(lán)牙功能,接收發(fā)射頻率功能.接收車(chē)主的語(yǔ)音信息將其發(fā)送給聯(lián)系人,但由于考慮到用戶的隱私.私密通話還是需要的.但對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē),但又偏愛(ài)耳機(jī)的用戶來(lái)說(shuō).藍(lán)牙耳機(jī)并不是很完美的方案.市場(chǎng)上藍(lán)牙手機(jī)大部分都不支持同時(shí)連接兩個(gè)藍(lán)牙免提設(shè)備.
現(xiàn)有的耳機(jī)都不能和音響互動(dòng),尤其是在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中邊聽(tīng)歌邊用耳機(jī)接電話.在使用車(chē)載藍(lán)牙免提電話進(jìn)行通話的過(guò)程中,射頻耳機(jī)離開(kāi)機(jī)座后,通話的語(yǔ)音當(dāng)即就轉(zhuǎn)到了耳機(jī)上,車(chē)?yán)锏膿P(yáng)聲器就不再發(fā)聲.車(chē)輛的音頻還會(huì)從耳機(jī)里輸出.當(dāng)耳機(jī)放回后,音頻恢復(fù)從原有揚(yáng)聲器上輸出. 在無(wú)線通信技術(shù)大發(fā)展的同時(shí),大規(guī)模集成電路,數(shù)字技術(shù)及電路系統(tǒng)的制作工藝水平也在日趨成熟,使得無(wú)線通信系統(tǒng)大部分功能都可以集成到一小塊芯片的內(nèi)部.
在這種小型系統(tǒng)中,石英晶體振蕩器,電容,電感等器件集成在芯片內(nèi)部有很好的通用性,其抗干擾能力強(qiáng),不容易受到環(huán)境變化的影響.
車(chē)載無(wú)線射頻耳機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部集成了功率放大模塊,MCU,電路選擇開(kāi)關(guān),信號(hào)轉(zhuǎn)換器,射頻信號(hào)發(fā)生器,射頻耳機(jī),射頻發(fā)射開(kāi)線和耳機(jī)機(jī)座.初始狀態(tài)下射頻耳機(jī)已與射頻模塊完成配對(duì)過(guò)程,為了便于維修更換,射頻耳機(jī)和射頻模塊都支持重新配對(duì)功能.
在系統(tǒng)工作的時(shí)候,若是耳機(jī)在機(jī)座內(nèi),音頻信號(hào)應(yīng)輸出至揚(yáng)聲器;若耳機(jī)不在機(jī)座內(nèi)時(shí),音頻信號(hào)應(yīng)該輸出至射頻天線.并且,耳機(jī)機(jī)座帶有充電功能,在KI.15打開(kāi)并且耳機(jī)在機(jī)座中時(shí),機(jī)座可以對(duì)耳機(jī)進(jìn)行充電.
車(chē)載無(wú)線射頻耳機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),帶給了車(chē)友一些便利的方式,同樣也給其行車(chē)帶來(lái)了更安全的駕駛.此設(shè)計(jì)將會(huì)陸續(xù)的被使用.在不遠(yuǎn)的將來(lái),將會(huì)更智能化,更安全化的行車(chē).
安吉星是是通用汽車(chē)與上汽集團(tuán)之間的第八家合資企業(yè),也是北美市場(chǎng)之外的首家OnStar信息服務(wù)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu).是無(wú)線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星向用戶提供的完善無(wú)線服務(wù),包括碰撞自動(dòng)求助,路邊救援協(xié)助,全音控免提電話,實(shí)時(shí)按需檢測(cè)和全程音控領(lǐng)航等.只要一個(gè)鍵就能聯(lián)系上客服中心,全程語(yǔ)音幫車(chē)主解決問(wèn)題.OnStar系統(tǒng)的車(chē)身硬件部分用戶控制模塊,碰撞監(jiān)測(cè)和強(qiáng)度計(jì)量的傳感器,16M3225貼片晶振一顆,定位的車(chē)內(nèi)GPS,用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)/車(chē)燈/車(chē)鎖等系統(tǒng)進(jìn)行有限度控制的車(chē)身控制單元,與服務(wù)中心傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)的SDMA無(wú)線通信模塊,聲表面濾波器一顆.
現(xiàn)有的耳機(jī)都不能和音響互動(dòng),尤其是在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中邊聽(tīng)歌邊用耳機(jī)接電話.在使用車(chē)載藍(lán)牙免提電話進(jìn)行通話的過(guò)程中,射頻耳機(jī)離開(kāi)機(jī)座后,通話的語(yǔ)音當(dāng)即就轉(zhuǎn)到了耳機(jī)上,車(chē)?yán)锏膿P(yáng)聲器就不再發(fā)聲.車(chē)輛的音頻還會(huì)從耳機(jī)里輸出.當(dāng)耳機(jī)放回后,音頻恢復(fù)從原有揚(yáng)聲器上輸出. 在無(wú)線通信技術(shù)大發(fā)展的同時(shí),大規(guī)模集成電路,數(shù)字技術(shù)及電路系統(tǒng)的制作工藝水平也在日趨成熟,使得無(wú)線通信系統(tǒng)大部分功能都可以集成到一小塊芯片的內(nèi)部.
在這種小型系統(tǒng)中,石英晶體振蕩器,電容,電感等器件集成在芯片內(nèi)部有很好的通用性,其抗干擾能力強(qiáng),不容易受到環(huán)境變化的影響.
車(chē)載無(wú)線射頻耳機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部集成了功率放大模塊,MCU,電路選擇開(kāi)關(guān),信號(hào)轉(zhuǎn)換器,射頻信號(hào)發(fā)生器,射頻耳機(jī),射頻發(fā)射開(kāi)線和耳機(jī)機(jī)座.初始狀態(tài)下射頻耳機(jī)已與射頻模塊完成配對(duì)過(guò)程,為了便于維修更換,射頻耳機(jī)和射頻模塊都支持重新配對(duì)功能.
在系統(tǒng)工作的時(shí)候,若是耳機(jī)在機(jī)座內(nèi),音頻信號(hào)應(yīng)輸出至揚(yáng)聲器;若耳機(jī)不在機(jī)座內(nèi)時(shí),音頻信號(hào)應(yīng)該輸出至射頻天線.并且,耳機(jī)機(jī)座帶有充電功能,在KI.15打開(kāi)并且耳機(jī)在機(jī)座中時(shí),機(jī)座可以對(duì)耳機(jī)進(jìn)行充電.
車(chē)載無(wú)線射頻耳機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),帶給了車(chē)友一些便利的方式,同樣也給其行車(chē)帶來(lái)了更安全的駕駛.此設(shè)計(jì)將會(huì)陸續(xù)的被使用.在不遠(yuǎn)的將來(lái),將會(huì)更智能化,更安全化的行車(chē).
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